Использование регуляторов температуры прямого действия оправдано в случаях, когда к регулируемым параметрам не устанавливаются высокие требования точности, и в течении рабочего периода параметры остаются постоянными. Экономический эффект, получаемый при использовании регуляторов температуры прямого действия, обусловлен не только более эффективным использованием тепловых ресурсов, но и снижением расходов на установку и эксплуатацию приборов, т.к. нет необходимости использовать преобразователи температуры, управляющие приборы, электрические кабели и непосредственно саму электроэнергию, что особенно важно в случае с широко разветвленной сетью централизованного теплоснабжения.
Регуляторы температуры смесительного типа
Имеют термодатчик встроенный непосредственно в корпус регулятора. Принцип действия таких регуляторов температуры основан на изменении расхода жидкости через один из патрубков в зависитмости от температуры этой жидкости. Могут использоваться как для смешения потоков, напимер, в системе горячего водоснабжения для смешения сетевой и обратной воды, так и для разделения потоков, например, в системе охлаждения оборудования отправлять часть жидкости через радиатор.
Регуляторы температуры ограничительного типа
Имеют встроенный в корпус термодатчик и изменяют расход теплоносителя в зависимости от его температуры и настроек регулятора. Могут использоваться, например, после калориферов для доохлаждения теплоносителя до заданной температуры.
Регуляторы температуры дистанционные
Как следует из названия, эти регуляторы температуры имеют вынесенный из корпуса датчик температуры. В них расход через корпус регулятора изменяется в зависимости от температуры трубопровода, в который включен термобаллон датчика температуры. Например, можно уменьшить поступление горячей воды в теплообменник, если на выходе теплообменника температура выше запланированной и таким образом уменьшать расход теплоносителя.
Терморегуляторы специальные для дизельных установок
Специальная серия терморегуляторов для систем автоматического регулирования температуры охлаждающей жидкости или смазочного масла в промышленных дизельных установках.
СТОИМОСТЬ